عدم وجود محطات متعددة الوسائط في وهران: خطة نقل “خاصة”.

غياب المحطات متعددة الوسائط أكثر من أي وقت مضى. في ظل عدم وجود أماكن التبادل هذه حيث تتصل وسائط النقل المختلفة لتسهيل الاتصالات مع تقديم خدمات تتكيف مع احتياجات جميع المستخدمين ، لا تزال وهران تفتقر إلى واجهة بين المدينة الحضرية وشبكة النقل الخاصة بها.إذا تعذر ذلك ، فإن وهران تعيد هذه الصورة شديدة التناقض: تحديث وسائل النقل والأثر الحضري الذي ينطوي عليه مع المحطات (الطرق والسكك الحديدية والبحرية) التي عفا عليها الزمن وغير مناسبة على الإطلاق. تعد المحطة متعددة الوسائط إلى حد بعيد أهم مشروع في قطاع النقل كان على ولاية وهران أن تتخلى عنه في ظل هذا الوضع الاقتصادي الوطني الذي اتسم بإجراءات صارمة لترشيد الإنفاق.لم تمكن من الترافع بشأن هذا الملف مع السنتزال في ذروة الراحة المالية. اليوم ، تعتزم إدارة النقل القيام بمحاولة أخرى لتسجيل مشروع المحطة متعددة الوسائط ، مؤكدة مرة أخرى على الفرصة والحاجة إلى هذه البنية التحتية لمدينة وهران.هل سيتم منحها بموجب قانون المالية 2023؟ مع أنه من غير المحتمل إلى حد كبير. من بين جميع مشاريع هيكلة خطة تحديث وهران الكبرى التي تعرضت للتجميد ، فإن هذا الملف هو الذي اجتاز بنجاح جميع المراحل الأولية لتسجيل العقود العامة ، لكن لم يتم المصادقة عليه من قبل السلطات المالية المركزية.إنه ، على أي حال ، إلى حد بعيد أهم مشروع في قطاع النقل كان على ولاية وهران أن تضع حدًا له في سياق اقتصادي من الأزمة ، يتسم بإجراءات صارمة لترشيد الإنفاق.تم الإخطار من خلال المديرية العامة للموازنة في وزارة المالية إلى مديريات الموازنة الإقليمية والمراقبين الماليين للسلطات المحلية ، بتجميد السوق لمحطة وهران متعددة الوسائط (وبتأثير تقريبي لتلك الخاصة بالمحطتين ملاحق بلجيد وبنعربة) كان لها عواقب وخيمة على عاصمة الغرب ، التي تستعد لاستضافة WY-2022.ربما يكون هذا المشروع بعد كل شيء ضحية تكلفته: 800 مليار سنتيم ، حسب تقديرات BET Betur-Sener-Serom الجزائرية الإسبانية التي نفذت الدراسة. لم يتم تغطيته مالياً لأنه غير مسجل ، سيبقى هذا المشروع مجمداً في حالته النموذجية.أمر التجميد بوضوح مديري الميزانية المحليين والإقليميين بتعليق جميع المشاريع الرأسمالية التي لم تبدأ بعد. إذا علمنا أنه حتى المشاريع المسجلة بالفعل ، والتي تمت تغطيتها مالياً ، ولكن لم يتم إطلاق مواقعها ، تأثرت بهذا التجميد ، فمن الواضح أن ملف محطة وهران متعددة الوسائط ، المقترح للتسجيل مرتين منذ عام 2013 .م.ج