الدكتور قوميري مرادلقد كنت قد اقترحت، في العديد من المساهمات السابقة، الإبداع البحري، مثل العديد من البلدان، التي اعتمدت هذه الأداة السياسية والإدارية والبيئية. في الواقع، لا يمكن إدارة الواجهة البحرية والمنصة القارية بالطريقة التي ندير بها بقية التراب الوطني. إن الخصوصيات واضحة ويجب على الأدوات القانونية والاقتصادية والبيئية أن تعتني بهذه الخصوصيات. خاصة وأن القانون الدولي المعقد والمتناقض يختلط بالقانون المحلي وحتى الثنائي والمتعدد الأطراف. حتى الملفات الشخصية وتدريب الولاة الذين سيتم تكليفهم بهذه المهمة يجب أن يتم اختيارها خارج التدريب التقليدي للولاة (ENA)، للتوجه نحو المديرين التنفيذيين المتخصصين في إدارة الموانئ والشؤون البحرية والمنصة القارية. إن الهجمات المؤكدة على هذه المنطقة بالذات، والتلوث المتقدم، والافتراس المتعدد والمتنوع الذي لوحظ، كلها عوامل تدعو إلى إنشاء ولايات بحرية ذات مهام محددة لحماية المواقع، وتنظيم النشاط الاقتصادي، وتطوير البنية التحتية المناسبة، والتعاون مع البحرية المجاورة. بلدان. إن دراسة ملف تطوير الواجهات البحرية، في مجلس الوزراء، يجب أن تذهب منطقيا إلى نهاية منطق هذا الملف، بإحداث ولايات بحرية وعدم التوقف عند مجرد عملية التطوير والبنية التحتية، الأهم بعد إنشاء هذا الأخير يظل الإدارة المثلى لهذه المنطقة الهشة مع أضرار لا يمكن إصلاحها.
