ضربات جوية أمريكية وبريطانية نفذت الخميس ليلا ضد الحوثيين. قصف كان رداً على هجماتهم على الملاحة الدولية في البحر الأحمر. ممر يعبر من خلاله أكثر من 20 ألف سفينة كل عام. 73 غارة استهدفت مواقع عسكرية للحوثيين نفذوا منها عملياتهم في البحر.واعتبر الرئيس الأميركي بايدن أن هذه الضربات المستهدفة كانت رسالة واضحة. "لن تتسامح الولايات المتحدة وشركاؤها مع الهجمات على أفرادنا أو تسمح للجهات المعادية بتقويض حرية الملاحة في أحد أهم الممرات التجارية في العالم. وأضاف: "لن أتردد في اتخاذ المزيد من الإجراءات لحماية موظفينا وأمن التجارة الدولية، حسب الاقتضاء".بعد 7 أكتوبر والهجوم على غزة، أعلن الحوثيون رسميًا أنهم في حالة حرب مع إسرائيل. واستهدفوا السفن في جنوب البحر الأحمر ونفذوا تهديدهم بمهاجمة جميع السفن العابرة من وإلى إسرائيل، وكذلك سفن لشركات إسرائيلية. وتهدف هذه الهجمات إلى دعم الفلسطينيين في مواجهة العدوان الإسرائيلي والحصار المفروض على
غزة .ونفذ الحوثيون 27 هجوما في البحر الأحمر منذ 19 نوفمبر/تشرين الثاني. وهذا يدل على سخط إسرائيل والولايات المتحدة في مواجهة هذا العدو الجديد. وتم تشكيل تحالف حقيقي. ونفذت الولايات المتحدة والمملكة المتحدة الضربات بدعم “متميز” من أستراليا والبحرين وكندا وهولندا، بحسب ما تقترح إدارة بايدن.
أصبح البحر الأحمر أقل أمانًا
وهذا التوتر الجديد في المنطقة يهدد بتفاقم الوضع أكثر. ومع ذلك، تقول الولايات المتحدة، إنها "لا تسعى للدخول في صراع مع إيران" التي تدعم وتسلح الحوثيين. وأضاف: “نحن لا نسعى للتصعيد، ولا يوجد سبب لتصعيد هذا الأمر إلى ما هو أبعد مما حدث في الأيام الأخيرة مع الحوثيين. وقال المتحدث باسم مجلس الأمن القومي جون كيربي لـ MSNBC: “إنهم هم الذين بدأوا التصعيد”. وبحسب الإدارة الأميركية، «يجب على إيران إنهاء هذا الدعم».وتظاهر مئات الآلاف من الأشخاص يوم الجمعة في صنعاء بدعوة من الحوثيين. وأكد المجلس السياسي الأعلى للجماعة الحوثيين أن "جميع المصالح الأمريكية و البريطانية" أصبحت الآن "أهدافًا مشروعة للقوات المسلحة اليمنية".وأضافت الهيئة الحاكمة للمتمردين الحوثيين: “يجب على الأمريكيين والبريطانيين ألا يعتقدوا أنهم سيفلتون من العقاب على يد قواتنا المسلحة البطلة”.
وتابع المجلس الأعلى للحوثيين ، أن “فرحة المعتدين لن تدوم طويلا، ولنا اليد العليا إن شاء الله” .البحر الأحمر، أكثر من مجرد ممر مائي، هو بمثابة الوريد الأساسي للتجارة الدولية منذ أن فتحت قناة السويس الوصول إليه. ومن خلال جعل الأمر أقل أمانًا وخطورة بالنسبة لناقلات النفط وسفن الشحن الأخرى، التي تقوم بالالتفاف حول أفريقيا مما سيؤدي إلى خسارة سبعة إلى ثمانية أيام من الملاحة، وتعرف شركات النفط المتعددة الجنسيات وغيرها مدى أهمية التأخير في التجارة بالنقل البحري…
