Croissance de la demande mondiale de pétrole en 2024

Dans son rapport mensuel publié mardi, l’OPEP a indiqué que le pétrole devrait encore connaître une croissance « robuste » en 2024, tirée par la Chine et alimentée par les appétits pour le transport aérien. L’économie mondiale devrait consommer 104,5 millions de barils de pétrole par jour (mb/j) en moyenne en 2024 puis 106,3 mb/j en 2025, après 102,2 mb/j en 2023, laissant présager de nouveaux records, selon les nouvelles projections mensuelles de l’Organisation des pays exportateurs de pétrole (Opep). L’OPEP indique que « la demande mondiale de pétrole en 2024 devrait connaître une croissance de 2,2 mb/j par rapport à 2023, soutenue par une forte demande de transport aérien et une mobilité routière accrue, y compris le diesel routier et le transport par camion, ainsi que par une croissance dans les activités industrielles, de construction et agricoles.

A l’échelle régionale, la majeure partie de la croissance de la demande pétrolière devrait se produire dans des économies non-membres de l’OCDE, avec une croissance de près de 2 mb/j en 2024, « tirée en premier lieu par la Chine (0,63 mb/j) et soutenue par le Moyen-Orient, les autres pays d’Asie, l’Inde et l’Amérique latine ». Les membres de l’OCDE, qui comptent les pays les plus riches, « devraient représenter une part minime de la croissance de la demande de pétrole : 0,25 mb/j en 2024, tirée par les Amériques (0,21 mb/j) et soutenue par une légère augmentation en Europe et Asie-Pacifique ».

En 2025, la demande mondiale de pétrole continuera de croître mais à un rythme moins soutenu de 1,8 mb/j, avec une croissance de 0,1 mb/j dans l’OCDE et de 1,7 mb/j dans les autres pays. Parmi les produits pétroliers, ceux sont « les carburants de transport devraient stimuler la croissance de la demande de pétrole en 2024 et 2025 et en particulier « la demande de carburéacteur (carburant aérien) devrait connaître la plus forte croissance, à mesure que le trafic aérien international continue de se redresser et d’atteindre les niveaux d’avant la pandémie du Covid 19 et grâce à un fort trafic aérien intérieur dans toutes les régions.