La Chine prépare un aéroport hors-normes d’ici 2035

La Chine poursuit son ascension dans l’ingénierie mondiale avec un projet monumental : l’aéroport international de Jinzhouwan, situé à Dalian, qui deviendra le plus grand aéroport sur île artificielle jamais conçu. Un chantier ambitieux, autant pour sa taille que pour ses implications économiques et environnementales.

Selon les autorités chinoises, l’aéroport sera pleinement opérationnel en 2035. Une fois achevé, il surpassera les aéroports internationaux de Hong Kong et de Kansai, également situés sur des îles artificielles, en termes de taille et de capacité.

Avec une superficie de 20,9 kilomètres carrés, l’aéroport de Jinzhouwan est conçu pour répondre à une demande accrue en transport aérien dans le nord-est de la Chine. Ce projet, estimé à 4,3 milliards de dollars, prévoit d’accueillir 43 millions de passagers par an à son ouverture, avec une capacité d’expansion jusqu’à 80 millions.

Cette infrastructure s’inscrit dans une stratégie de modernisation visant à positionner la ville portuaire de Dalian comme un carrefour de transport majeur reliant la Chine aux marchés internationaux, notamment ceux de la Corée du Sud et du Japon.

La construction d’un tel aéroport sur une île artificielle pose des défis d’ingénierie colossaux. Les travaux de remblaiement, une étape cruciale pour stabiliser le site, ont déjà été achevés. La phase actuelle se concentre sur l’aménagement des quatre pistes et d’un terminal de 900 000 mètres carrés.

Cependant, ce projet soulève des questions environnementales. La création d’îles artificielles modifie les écosystèmes marins, affectant potentiellement la biodiversité locale. Des études d’impact sont en cours pour minimiser ces risques.